±500千伏南橋換流站啟動為期7天的年度檢修工作，其中最重要的任務是對換流站內的“中國心"——開創(chuàng)并具備全部自主知識產權的可控換相換流閥（CLCC）進行首檢，進一步提升設備健康水平，為今年迎峰度夏可靠供電打下堅實基礎。

投運于1989年的南橋換流站是國內第1條商用直流輸電工程——葛南直流的受端換流站，最大輸送功率116萬千瓦，年最大輸送電量約82億千瓦時，是西南清潔水電入滬的重要“落腳點"之一。2023年6月，國網上海電力對南橋換流站核心設備進行了“從全進口到全國產"的整體技術改造，用可控換相換流閥（CLCC）替換原先進口的常規(guī)換流閥，從根本上解決了“換相失敗"這一影響換流站可靠運行的頑疾，極大地提升了上海主電網的運行可靠性。

“‘中國心’自投運以來運行情況良好，成功避免了6次因電網波動引起的‘換相失敗’，經受住了夏季和冬季持續(xù)高負荷的考驗，相比原進口換流閥，運行可靠性顯著提升。此次首檢不僅是對設備的一次‘全面體檢’，也將為今后設備的持續(xù)安全運行積累寶貴的經驗。"南橋換流站站長朱正一介紹。

據悉，作為換流站內龐然大物的可控換相換流閥（CLCC）由近萬個元器件組裝而成，是精密度最高、結構最復雜的電力設備之一。為確保高質量完成此次首檢工作，國網上海超高壓公司總結分析可控換相換流閥（CLCC）投運以來的運行數據，量身定制檢修方案，并組建了一支由勞模工匠、高級專家等技術骨干組成的“核心團隊"，隨時可以解決檢修過程中碰到的“疑難雜癥"。

根據現場安排，此次南橋換流站年檢和CLCC首檢共分為八個作業(yè)面，累計將完成151項任務，其中近五成的檢修、技改任務與CLCC相關。國網上海超高壓公司將通過嚴格的現場管控和質量監(jiān)督把好安全關和質量關，并充分應用數字化換流站建設成果，通過大數據分析、模擬作業(yè)等數字化輔助手段，進一步提升檢修作業(yè)效率。華送公司共編制18份檢修作業(yè)方案，組織160余人參與換流變及可控換相換流閥、直流場設備、交流濾波場設備、站用電的檢修、試驗及消缺工作。

“可控換相換流閥（CLCC）技術是傳統直流輸電技術的一次革新，國網上海電力將把這一具有先進水平的創(chuàng)新成果應用好、轉化好，以科技創(chuàng)新帶領產業(yè)創(chuàng)新，大力推動科研成果從實驗室走向電網生產一線，因地制宜發(fā)展新質生產力，為上海‘五個中心’建設提供更為堅強的電力保障。"

一、功能特點（LYBBC-V手持變比組別測試儀服務快捷深受廣大客戶好評）

1、真正三相測試：單相電源輸入，內部數字合成三相標準正弦波信號源，通過高保真功率放大器，產生三相測試電源（失真度小于0.1%）輸出，測試結果具有更好的等效性，不會出現組別誤判等現象。

2、功能強大：既可進行單相測量，又可實現三相繞組的自動測試，單相、三相均可測量極性，相角，一次完成測量AB、BC、CA三相的變比值、誤差、分接位置、分接值等參數，可自動識別組號。

3、盲測功能：無需選擇接線方式，無需選擇接線組別，測量Y/△、△/Y變壓器無需外部短接，可根據選擇的測試內容自動切換接線方式。

4、分接測試：能快速測量在各分接開關位置的變比及變比誤差，額定變比只需輸入一次，不必反復輸入就能計算出各分接位置的變比誤差。

5、抗振性好：接插件的使用增強了抗振性能。

6、將各電壓、電流之間的大小及相位關系用矢量圖直觀的表示出來，使用戶從主觀上可以更輕易的明了各參量的實際意義。

7、 采用7寸高清彩屏顯示數據效果和矢量圖效果直觀細膩。

8、 本儀器所用的測試源是數字合成的標準正弦數字源，失真度小于0.1%，不受工作電源質量的影響。

9、攜帶方便：體積小，重量輕。

10、可選裝內部充電電池，現場無需任何電源，即可完成測試工作。

二、技術指標（LYBBC-V手持變比組別測試儀服務快捷深受廣大客戶好評）

1、變比測量范圍：0.9~8000。

2、測量速度快：1分鐘內完成三相測試。

3、測量精度: 高壓側電壓的測量精度0.05%

低壓側電壓的測量精度0.1%

變比測量精度       0.1%（0.9－1000）

0.2%（1000－3000）

0.3%（3000－8000）

4、攜帶方便、適合野外作業(yè)。

5、重量：3Kg

三、工作原理框圖（LYBBC-V手持變比組別測試儀服務快捷深受廣大客戶好評）

四、結構外觀（LYBBC-V手持變比組別測試儀服務快捷深受廣大客戶好評）

儀器由主機和配件箱兩部分組成，其中主機是儀器的核心，所有的電氣部分都在主機內部，其主機采用手持式注塑機箱，堅固耐用，配件箱用來放置測試導線及工具。

1、結構尺寸

2、儀器外觀

儀器頂端部分是變比測試航空插頭，高壓側，低壓側端子。正面上部是彩色液晶屏，下部是標準30鍵的控制鍵盤；在儀器的右側打開支架可看到USB接口、充電接口、RS232接口。

3、鍵盤說明

鍵盤共有30個鍵，分別為：存儲、查詢、設置、切換、↑、↓、←、→、軟開關、退出、回車、自檢、幫助、數字1、數字2（ABC）、數字3（DEF）、數字4（GHI）、數字5（JKL）、數字6（MNO）、數字7（PQRS）、數字8（TUV）、數字9（WXYZ）、數字0、小數點、＃、輔助功能建F1、F2、F3、F4、F5。

各鍵功能如下：

↑、↓、←、→鍵：光標移動鍵；在主菜單中用來移動光標，使其指向某個功能菜單，按確認鍵即可進入相應的功能；在參數設置功能屏下上下鍵用來切換當前選項，左右鍵改變數值。

鍵：確認鍵；在主菜單下，按此鍵顯示菜單子目錄，在子目錄下，按下此鍵即進入被選中的功能，另外，在輸入某些參數時，開始輸入和結束輸入。

退出鍵：返回鍵，非參數輸入狀態(tài)時，按下此鍵均直接返回到主菜單。

回車鍵：確認鍵，用來確認使所設置的參數生效或者進入所選擇的屏。

存儲鍵：用來將測試結果存儲為記錄的形式。

查詢鍵：用來瀏覽已存儲的記錄內容。

設置鍵：在主菜單按下此鍵，直接進入參數設置屏。

切換鍵：出廠調試時生產廠家使用，用戶不需用到此鍵。

自檢鍵：保留功能，暫不用。

幫助鍵：用來顯示幫助信息。

數字（字符）鍵：用來進行參數設置的輸入（可輸入數字或字符）。

小數點鍵：用來在設置參數時輸入小數點。

＃鍵：保留功能，暫不用。

F1、F2、F3、F4、F5：輔助功能鍵（快捷鍵）。用來快速進入輔助功能界面或實現相應的功能。

目前，無人機在電力巡檢中的應用主要是采用圖像識別技術，利用搭載的高清攝像頭對線路及設備進行識別與檢測。“無人機巡檢不受地形限制、易于操控，讓我們能夠及時發(fā)現設備異常狀況，使巡檢效率得到大幅提高。同時優(yōu)化了人力資源調配，確保臺州S1線電力運行更加穩(wěn)定和安全。"臺州暢行軌道相關負責人說道。

“返航點已刷新，準備起飛！"在確認天氣條件后，臺州S1線變電檢修員葉弘淵在路橋主所外線操控無人機起飛，利用無人機對路橋主所和城南合建所進行航拍“體檢"。伴隨“嗡嗡"的聲音，無人機小巧的身影緩緩升空，臺州S1線沿線的設備設施、地質地貌清楚地出現在無人機遙控器屏幕里。

“以往傳統人力巡檢由于需要爬很多座山，巡視完整個外線大概需要一個月的時間。如今使用無人機參與巡檢，僅2天就能完成，巡檢效率提高了整整15倍，也極大減少了人工投入。"臺州暢行軌道相關負責人介紹，無人機巡檢時，通過無人機實時超高清圖像回傳和回放功能，完成高精度巡檢、沒死角查看和大范圍周邊環(huán)境巡檢，巡檢人員可以輕松查看塔座與塔座之間的電纜線的松弛情況、絕緣子和鉚釘是否銹蝕以及有無異物，提前掌握并預判重點設備變化情況，為供電安全提供第一手資料。

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